【競馬サロン】読者の皆さん、こんにちは。

調教ライター・西村武輝です。

秋競馬が今週土曜から開幕！

一発目の重賞が秋華賞トライアル「紫苑S」となりますね。当初はオープン特別として行われていましたが、秋華賞への直結度合いから参戦メンバーのレベルが年々向上しGIIIを経て昨年2023年からはGIIとして実施されています。

調教からは基礎的なコンディショニングはもちろん、中山芝10F戦に求められる自在性、コーナリングの巧みさなども見極めたいところです。

週末にはこの「調教診断」を軸として調教ライター・西村武輝の「印・見解・買い目」を公開する重賞の最終結論コラムもお届けいたします。こちらもどうぞご期待ください。

それでは以下「紫苑S」全頭追い切り診断となります。

●9月7日　紫苑S（GII、中山、芝2000m）
　
■イゾラフェリーチェ　三浦騎手騎乗　美浦ウッド併せ馬　1週前にある程度速い時計を出しており、今週は70-40ペースで折り合いに専念。目標とした2勝クラスに手応え優勢で併入とした。攻め本数は少ないが1週前の時点で仕上がっており、ほぼ万全。【7】

■エラトー　助手騎乗　栗東坂路単走　1週前にCW5F66秒0（馬なり）をこなしたのが実質の最終追い。輸送を控える今週は流す程度の内容だった。終始集中して走れており、最後までまったく馬なりだったが、馬自ら気持ちを乗せて加速できていた。好気配と言える。【7】
　
■ガジュノリ　永野騎手騎乗　美浦ウッド併せ馬　1勝クラスを追走。巧みなコーナリングで取り付くと、直線では相手を子供扱いして置き去りにし2馬身の先着とした。抜け出したあともフワッとせず集中できていたのは好感。1週前の動きも豪快で、目下絶好調か。【8】

■クリスマスパレード　助手騎乗　美浦坂路単走　1週前にウッド併せ馬で負荷を掛けられており、今週は坂路単走で息を整える程度。行きっぷりはいまひとつで、ラストも溜めたほどの伸びはなかったが、それでも一定の素軽さを保って加速ラップは踏めている。まだ良化の余地は残すが、走れる状態だろう。【6】

■サロニコス　助手騎乗　栗東坂路単走　1週前に強く追っており、輸送を控えた今週はゆったりめの調整。序盤はやや折り合いを欠き、ラストは馬なりを保ててはいたが伸びは一本調子。ギリギリ及第点のデキか。【5】

■テリオスサラ　横山武騎手騎乗　美浦ウッド併せ馬　1秒以上先行させた相手を追う意欲的な調整。巧みにインへ潜り込んで併走に持ち込み、手応え優勢のまま併入とした。5が月ぶりの前走もいい状態だったようだが、反動なく引き続き高値安定。【7】

■ハミング　助手騎乗　栗東CW単走　輸送を考慮し4Fからの時計。若干重心は高いものの、最後まで軽快さを保ってジワッと加速できていた。1週前のCW併せ馬は豪快に動けており、連勝の勢いをしっかりキープか。【7】

■バランスダンサー　助手騎乗　美浦ウッド単走　若干の重苦しさを感じさせるが、直線では力強く加速。気合い乗りも単走とすれば上々と言えた。2週前追いをパスしているように、まだ良化の余地を残すものの、動ける態勢。【6】

■フォーザボーイズ　加藤征師騎乗　美浦ウッド単走　ここまでじっくりと乗り込まれており、今週は指揮官が反応を確かめる終い重点の内容。そこまでスパッと弾けなかったが、一定の素軽さは保てていた。気性面を考慮し馬なりオンリーなのはどうかも、力を出せるデキ。【6】

■ボンドガール　助手騎乗　美浦ウッド単走　1週前に速い時計を出しており、今週はリラックスさせることに主眼を置いた内容。ラストの仕掛けにはいい反応を示し四肢を大きく使って加速できていた。北海道遠征の疲れは感じさせず、引き続き好調。【7】

■ホーエリート　助手騎乗　美浦ウッド併せ馬　1勝クラスを外からマクり上げる中山を意識した調整。直線に入ったあたりでトモを滑らせたのか、一瞬バランスを崩すがそこからスッと立ち直ると、脚力の違いを見せつけるように外から相手を抜き去り1馬身半の先着を果たしている。牧場でしっかり乗り込まれてきたようで、オークス以来でもフルに力を出せそうな態勢。【7】

■ミアネーロ　津村騎手騎乗　美浦ウッド併せ馬　直線で2頭の間に割って入る3頭併せ。1頭は脱落してしまい、オープン馬パライバトルマリンとの追い比べとなったが手応え圧倒でこれを制し1馬身抜け出しての最先着とした。時計面であとワンパンチ欲しい感はあるが、帰厩以来順調にメニューを消化できており秋初戦としては言うことなし。【7】

■レイククレセント　助手騎乗　美浦ウッド併せ馬　直線で左右2頭からタイトに挟まれる3頭併せ。ラストは激しい追い比べとなったが、いい手応えを保ってそれぞれと併入している。1週前は自己ベストタイの時計を出せているし、華奢な馬がまとまった休みなく使われているが、高いレベルで好調維持だ。【7】

＜追い切り評価＞は最終追いを含めた中間の調整全体の総合評価となり、10段階評価（10が最高、1が最低）です。